关于上报《六安市金安区交通运输局2024年工作总结和2025年重点工作谋划》的报告

金交政〔2024〕126号

关于上报《六安市金安区交通运输局2024年工作总结和2025年重点工作谋划》的报告

区委办、政府办：

现将《六安市金安区交通运输局2024年工作总结和2025年重点工作谋划》随文上报，请予以审视。

六安市金安区交通运输局

                                                                                  2024年11月19日

六安市金安区交通运输局2024年工作总结

和2025年重点工作谋划

2024年，在区委、区政府坚强领导下，金安区交通运输局围绕中心，服务大局，锐意进取，扎实工作，主责主业职能作用较好发挥，路网建设更加优化，行业管理更加规范，执法监督更加文明，队伍建设更加强劲，成功创建“四好农村路”省级示范区、省级“信用交通区”，荣获“安徽省劳动竞赛先进集体”称号，2月份、10月份评定为“效能之星”单位。

一、2024年工作总结

（一）抓项目建设，完善交通基础设施，提升路网品质

1.高速建设服务保障有力。全程跟进做好G4222和襄高速（金安段）建设服务保障工作，项目协调保障“赛马”机制三季度荣获第一名，共获以奖代补资金40万元。金安段项目路基、桥梁、涵洞工程全部完工，水稳和沥青摊铺分别完成80%、30%，进度位居沿线四个县区第一。

2.国省干线项目推进有为。S518 金裕大道东延建设项目成功申报纳入省道网编码，项目前期准备已通过市工可报告审查会。S240金安区迎宾大道南端至张店段公路改建工程预计年前取得施工图批复，S240金安区张店至毛坦厂段公路改建工程预计年前完成施工图设计工作。G237金舒大道四期北段报批规费和征地拆迁费用已测算完成（共计约2亿元）。

3.农村公路建设有序。投资约3亿元，完成椿石路六十铺至凤凰台段改建工程，完成建制村通双车道11条24.554km、联网路52条37.299km，实施危桥改造7座，实施农村公路安防提升工程共734条路、360公里，实施道路养护大中修工程49.015公里、预防性养护工程127.806公里。投入约50万元对20余处灾毁道路进行修复建设。

（二）抓民生发展，提升行业服务水平，增进为民服务

1.城乡公交出行进一步优化。新增公交站点15处，六毛路沿线公交站点改建港湾式公交候车亭建设项目建成投入使用。

2.农村寄递物流体系进一步完善。依据《金安区加快农村寄递物流体系建设暂行办法》，会同乡镇，利用农村邮政网点、城乡公交覆盖优势，已建成运营的乡镇综合服务站9个、村级邮政快递服务点260个，很大程度解决了农村偏远地区投递难、成本高的问题。

3.“放管服”改革进一步深化。坚持线上线下相结合，推进道路运输高频服务事项“跨省通办”工作，实现“一窗受理”和“一网通办”；坚持做好预约办件、延时办件、邮政寄件等贴心服务。今年，5项高频服务事项“跨省通办”共办理3843件，“高效办成一件事”、“全省一单”、“互联网+政务服务”、“四电应用”等业务办理26680件，办结率100%，新增货运企业20家、货运车辆675台。

4.信用承诺应用进一步推广。积极推广信用承诺在行政监管、审批服务、惠民便企等方面应用，组织执法人员深入企业一线，开展诚信缺失问题治理，建立信用修复台帐，今年共指导168家企业完成595条信用信息修复,修复率达100%。

5.招商引资工作进一步加强。坚持“走出去、请进来”的工作思路，围绕“全心全意搞服务，全力以赴抓落实”的招商理念，有力有效推动招商引资工作。今年来，共外出招商6次，接待来访企业10次，签约落地项目1个，入库线索10条，完成纳税额655万余元，超额完成全年招商引资任务。

（三）抓行业监管，规范行业市场秩序，守牢安全底线

1.持续加强道路运输市场治理。持续深化开展道路运输行业治理和安全监管工作，对全区340家货运企业、10家危险货物道路运输企业、3家客运企业、14家驾校和95家一、二类维修企业开展质量信誉考核及信用评价，促使“两危一客”以及12吨以上重型货车卫星动态监管安装率达100%，全年排查整改安全生产隐患68个，注销考核不合格企业21家，吊销《道路运输证》车辆12台，对65家道路运输企业下达了问题责令整改通知书，并开展“回头看”工作。积极推进国三及以下排放标准营运柴油车淘汰工作，已完成172台。

2.持续深化道路安全隐患排查。牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，特别针对雨雪、高温等极端天气，扎实开展道路交通安全隐患排查整治工作，建立问题台账，逐点勘察复核，盘点销号，推动隐患精准治理和安全设施改善提升。全年排查治理道路安全隐患68处，同时对S240、S330、S236等主干道标识、标牌、安全防护设施等进行统一更新修缮，共投入约165万元。

3.持续加大综合行政执法力度。投入320万元，新建2处非现场执法卡点。完善基层执法“四基四化”建设，提升交通执法形象。全力做好春运等重点时段的执法检查和交通保障工作。以区内县乡道路、重点路段和运输企业周边为重点区域，依法开展联动治超专项行动，持续加大路面查处和源头监管力度。今年以来，共出动执法车辆2200余辆次、出动执法人员5000余人次，查处超限超载、非法营运等违法违规案件463件，罚款85.35万元，纠正各类违章95起，查处回复举报投诉138件。

4.持续规范涉企执法检查。制定《金安区交通运输局进一步规范涉企行政执法行为优化营商环境工作方案》，组织开展“大队长接待日”及“基层执法站队开放日”等活动，落实“双随机一公开”检查制度，开展入企执法宣传和执法回访，着力解决困扰企业发展的多头执法、随意执法、过度执法等问题，维护交通运输企业合法权益，优化营商环境，助力经济发展。

5.持续化解回应群众诉求期盼。严格落实“信访事项化解包保责任制”、“五个法治化”和“三到位、一处理”要求，妥善处理好群众反映的各类问题。今年以来，收到上级交办、平台推送和群众来信来访案件19件，已办结18件，剩余1件正在走复核程序。指定专人负责12345政务服务热线、12328交通运输监督热线等各渠道群众诉求办理工作，及时回应民生诉求、维护群众合法利益，今年已办结1737件，回访满意率99.6%。

（四）抓自身建设，激发干事创业激情，聚合发展力量

1.强化党建引领作用发挥。积极学习宣传贯彻党的二十届三中全会和习近平总书记视察安徽重要讲话精神，深刻领会习近平新时代中国特色社会主义思想；结合落实省委第九轮巡视问题整改修订完善局《党组议事规则》，制定《党风廉政建设工作要点》、《党建工作要点》，按时完成机关党委换届选举，认真开好民主生活会，严格落实“三会一课”和“主题党日”活动，通过学习讨论、完善制度、压实责任，提高自身素质，增强自我免疫力，不断适应新形势、新要求，党要管党、从严治党思想意识更加自觉，工作行动落实更加坚决有效。

2.强化干部能力素质提升。开展“局长大课堂”活动，局领导班子及部分二级机构（股室）逐一围绕重点工作、重要领域以及交通运输业务知识开展专题授课，组织全系统执法人员培训，推动单位抓学习、强技能、比实绩，提升交通干部队伍能力素质。开展“学法、知法、用法”集中学习月活动，邀请法律顾问开展《民法典》等法律知识讲座，教育引导干部职工知法懂法守法。

3.强化作风纪律建设。紧紧抓住党纪学习教育，加强党规党纪学习，推动《中国共产党纪律处分条例》入脑入心，切实增强政治定力、纪律定力、道德定力、拒腐定力，提振奋发有为、干事创业的精气神。加强机关效能建设，制定《干部职工管理考核工作实施方案》，明确管理内容和考核结果运用，加强日常管理。

二、存在的问题

（一）需求与投入有差距。近年来，我区公路路网虽然不断完善提升，但是建设体量不大、技术等级不高、建设需求不减，主要需求有外联线（金裕大道东延、S437）、内畅网（迎宾大道南延至毛坦厂、潘店至马集公路等）、建制村通双车道、县乡道“白改黑”和危桥改造。这些项目普遍具有上级补助少、地方配套多、国债专项债不支持等共性，加之年度财政资金盘子有限且一些项目区级定额补助低，部分乡镇在项目申报时难以定夺，想申报又有债务焦虑，大多数最终还是放弃了，感慨区级补助再多点咬咬牙就成了。一些危桥跨域淠河总干渠或规划航道，拆除重建时建设标准要求高，建设成本较一般桥梁翻几番，缺口资金难以筹集，只能长期采取禁行或限行措施进行管控，人力成本较大，隐患依然存在，常常提心吊胆。

（二）项目流程较繁杂。项目前期：目前政府投资项目一般需要经过“四会N批”，“四会”即年度政府投资计划审查会、项目预审会前审查会、项目预审会、规委会，“N批”即多部门审批（实施方案、项目建议书、工可、初设、施工图、洪评、水保、社稳、航评、用地预审与规划选址、用林批复、用地批复等等）。项目前期工作耗时耗力耗财，各个环节即便是委托第三方服务机构也晕头转向，建设单位更是左等右等，左求右求。有的项目前期工作花费时间远远超出施工工期，开工节点目标有时难以保证。施工阶段：项目“完工令”一旦确定，要千方百计将前期工作耽误的时间补回来，克服天气、外环等诸多因素，压紧合同工期。但仍不能按政府要求的时间节点完成，常常疲于奔命却不被理解。

（三）公路养护不到位。“三分建、七分养”，公路养护质量好坏直接关系道路交通安全和公路使用年限。目前，全区通车公路总里程约4500公里，其中省道150公里、农村公路450公里的日常养护经费主要由区级财政保障，实际每年缺口资金约1800万元。与此同时，现阶段传统养护模式不能够适应发展需要，养护体制机制还未完全建立，日常养护质量堪忧、修复养护不及时、应急处置能力不足，具体表现在有的乡村公路路肩草长的比灌木高，边沟涵洞设施常年堵塞失去功能，路面保洁基本靠老天下雨冲洗，路面小坑小裂拖至大洞深裂，汛期抢险和铲雪除冰设备紧张等等，随之而来的是安全隐患的存在、百姓群众的怨言。公路养护市场化改革迫在眉睫。

三、2025年重点工作谋划

（一）当好和襄高速建设“勤务员”。主动对接，积极服务，持续跟进做好G4222和襄高速金安段项目外环协调保障工作，力争在项目协调保障“赛马”机制中取得较好名次。

（二）当好国省干线推进“业务员”。积极“跑”，努力“推”，继续按照时序推进G237金舒大道四期北段和S518 金裕大道东延、S240改建,以及S437等国省干线建设项目落地实施前期的各项准备工作。

（三）当好道路建设养护“管理员”。科学管理，规范实施，2025年按照计划组织指导实施联网路建设31条16.939公里，建制村通双车道建设1条6.956公里，农村公路危桥改造建设18座、普通国省干线公路危桥改造2座，农村公路养护大中修工程3条56.4公里、预防性养护工程120公里，申报安防提升工程300公里，以及省道S242约16.033公里灾毁恢复重建工程。

（四）当好为民为企办事“服务员”。深推“放管服”改革，贴心为群众办好服务事项。提升乡镇、村级邮政快递服务网点建设，完善农村寄递物流体系，进一步解决农村投递难、成本高问题。积极解决回应群众诉求和民生呼应问题，继续完成国三及以下排放标准营运柴油车淘汰工作。

（五）当好行业发展管理“监督员”。深入推行“123”执法新模式，全面提升交通运输综合行政执法能力和水平，优化执法资源配置，提高执法效率，保障交通运输安全，有效促进行业发展。强化路警联合机制，抓住执法重点环节，持续开展超限超载、打击非法营运、路域环境和道路运输治理等工作，持续净化行业市场秩序。完善提升毛坦厂、施桥、金开区3个基层执法站所“四基四化”标准化建设。

（六）当好安全稳定发展“守门员”。以在建工程项目、“两客一危”道路运输企业和极端天气保障道路通行安全、重点节日时段保障道路运输安全等为重点，狠抓安全生产主体责任和监管责任落实，深入开展风险防控和隐患排查治理工作；积极化解社会问题矛盾，深入做好群众诉求解决办理工作，确保安全稳定。